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オデッセイとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
VS
21.8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27万円82.3万円
トレジアの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 元デモカー/禁煙車/純正11インチナビ/マルチビューカメラ/ブライドスポットインフォメーション/パワーテールゲート/パーキングセンサー/シートヒーター/ETC/リアカメラ

    本体価格
    486.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11.4インチナビ ETC マルチビューカメラ フロアマット パワーシート パワーテールゲート 運転席&助手席&2列目シートヒーター 両側パワースライドドア トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン

    本体価格
    519.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車・プレミアムヴィーナスブラックパール・デカナビ・全方位カメラ・前後ドラレコ・シートヒーター・フットライト・LEDヘッドライト・ホンダセンシング

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙 純正7型ナビ 両側電動スライドドア マルチビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグランプ AC100V

    本体価格
    273.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV バックカメラ ETC 3列シート ウォークスルー MTモード付

    本体価格
    62万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ TV 車検整備付 スマートキー  ディスチャージヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール付 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ エアロ社外AW車高調純正ナビDVDバックカメラTVBluetoothETCスマートキーパドルシフトHIDライトウィンカーミラー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 衝突回避ブレーキシステム禁煙車盗難防止システム衝突安全ボィナビフルセグTVバックモニター後席フリップダウンモニター両側パワースライドドアクルーズコントロールレーンキープアシストオットマンシートETC

    本体価格
    197.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 後期モデル 禁煙車 純正9インチナビ 後席モニター フルセグ バックカメラ カープレイ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    82.3万円

関東
715
210.9万円
関西
244
179.8万円
東海
173
229.8万円
北海道
71
126.8万円
九州
199
211.8万円
東北
157
184.7万円
北陸・甲信越
97
183.5万円
中国
83
204.8万円
四国
41
222.2万円
地域別台数
関東
4
47.5万円
関西
1
48.1万円
東海
0
---
北海道
4
61.3万円
九州
2
36.6万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
1
34.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  トレジア
249万円545.1万円 新車時価格 137万円213.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1329~1496
145~190 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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