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オデッセイとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 281.8万円489万円
リフターロングの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー2個 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール HIDヘッドライト クルーズコントロール ABS

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・両側パワスラ・クルーズコントロール・ナビ・アルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス メモリーナビ 地デジ 全周囲カメラ 後席モニター 衝突被害軽減 車線逸脱防止 BT HDMI USBポート アダプティブクルコン ハーフレザーPシート 7人乗オットマン LEDライト 両側自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド レーンキープアシスト ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ BTA マルチビュー ETC

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 後期 アブソルート18インチアルミ

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ バックモニター DVD/CD再生 記録簿 ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HID ETC

    本体価格
    54.1万円

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    443万円

関東
666
206.1万円
関西
239
204.7万円
東海
210
252.2万円
北海道
57
149.8万円
九州
179
204.3万円
東北
120
182.1万円
北陸・甲信越
99
233.6万円
中国
94
234.3万円
四国
44
212.9万円
地域別台数
関東
12
376.2万円
関西
1
443万円
東海
5
362.8万円
北海道
0
---
九州
1
364.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.5万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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オデッセイとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
249万円545.1万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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