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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
11.9万円559.9万円
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中古車相場 338.8万円623万円
CX-80の相場表を見る
1789 中古車掲載台数 439
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全国1年保証・ワンオーナー・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・ETC・ドライブレコーダー・アイドリングストップ・地デジTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・サイドバイザー・純正17インチAW

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 両側スライドドア 後席モニター 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 軽減ブレーキ ブラインドスポット クルコン 両側自動ドア 純正ナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ ETC スマキー パワーシート プレミアムクレイドルシート LEDライト&フォグ 純正18AW

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ハーフレザーシート・全方囲カメラ・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・無限リアスポ・オートA/C・純正18インチアルミ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビフルセグTV 純正11.6インチフリップダウンモニター 全方位モニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDオートライト LEDフォグ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリーナビゲーション ドライブレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 禁煙車 純正8インチインターナビ バックカメラ 両側電動スライドドア オートLEDヘッドライト ダブルエアコン Bluetooth接続 クルーズコントロール アイドリングストップ 雹害車

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ ナビTV バックカメラ HID ETC DVD再生 17インチアルミホイール 3列7人乗 キーレスエントリーシステム 電動格納ミラー

    本体価格
    44.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10inナビ・リヤ席モニター・バックカメラ・

    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    540.1万円

関東
733
202.9万円
関西
226
194万円
東海
210
241.6万円
北海道
68
160万円
九州
199
208.5万円
東北
120
204.5万円
北陸・甲信越
109
191万円
中国
87
215万円
四国
37
201.9万円
地域別台数
関東
158
478.5万円
関西
41
480.6万円
東海
115
491.5万円
北海道
8
509.3万円
九州
35
476.2万円
東北
17
483.4万円
北陸・甲信越
34
484.8万円
中国
21
462.4万円
四国
10
472.6万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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