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オデッセイとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
VS
21.8万円563万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 305万円598万円
CX-80の相場表を見る
1742 中古車掲載台数 367
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 8人乗り・ナビ・マルチビューカメラ・両側パワースライドドア・運転席パワーシート・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ LXM247VFLi フルセグ ETC2.0 CD DVD ブルートゥースオーディオ USB HDMI ドライブレコーダー リア席モニター パーキングセンサー ブラインドスポット

    本体価格
    400万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙車 工場装着ナビ リアモニター Rカメラ HDMI USB Bluetooth DVD フルセグ 両席パワースライドドア LEDオートライト Pセンサー オットマン トリプルゾーンAC ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/純正リア席モニター/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/電動スライドドア/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/フォグライト/7人乗り/スマートキー/ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD Bluetooth対応ナビ!バックカメラ!地デジ!クルコン!

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング レーダークルーズ 両側電動スライド 純正17インチAW 8インチインターナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 フリップダウンモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検整備付き キャプテンシート 社外AW 左側パワースライドドア オットマン付き ホンダセンシング ETC車載器 レーダークルーズコントロール 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ BT ボディ研磨済

    本体価格
    76.2万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート ナビTVバックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動スライドドア オットマンシート フリップダウンモニター クルーズコントロール バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC オートライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証 10インチナビ TV 360カメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ前後 LEDライト 両側パワースライド 無限アルミ

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    564.8万円

関東
696
211.7万円
関西
240
179.2万円
東海
171
233.9万円
北海道
72
129.7万円
九州
188
207.9万円
東北
156
185.6万円
北陸・甲信越
99
181.2万円
中国
81
200.9万円
四国
39
209.6万円
地域別台数
関東
131
464万円
関西
35
464.6万円
東海
77
479.5万円
北海道
7
477.4万円
九州
21
462.5万円
東北
23
487万円
北陸・甲信越
55
483.4万円
中国
14
452.6万円
四国
4
452.2万円

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  CX-80
249万円545.1万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1993~2356 排気量(cc) 2488~3283
145~190 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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