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オデッセイとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  アテンザワゴン
VS
15万円555万円
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中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 344
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・バックカメラ・Tチェーン式

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV 純正フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワースライドドア 運転席パワーシート コンビシート 純正アルミ ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ タイミングチェーン 社外18インチアルミ キセノン 社外HDDナビ DVD再生 ワンセグ オートエアコン インパネCVT 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ・フルセグ対応・ブラインドスポットモニター・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・パワーシート・全方位モニター・ETC・純正アルミ・BT対応・LEDヘッドライト・ステアリングスイッチ・7人乗り

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 9型純正ナビ TV BT 後席モニター 両側電動 ホンダセンシング ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正114インチメモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビ リア席モニター ETC20 フ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗り CTBA メーカーナビ 地デジ マルチビューカメラ Bluetooth HDMI 後席モニター 両側パワースライド クルコン ETC オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    240.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー/6速MT/Auto Exeエアロ/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/TEIN車高調/ENKEI18インチAW/スマートキー/HIDライト/ETC/黒レザー調シートカバー/pivotブースト計

    本体価格
    99.9万円

関東
756
218.5万円
関西
297
208.1万円
東海
262
259.7万円
北海道
67
136.6万円
九州
199
192.6万円
東北
125
181.7万円
北陸・甲信越
116
223.1万円
中国
91
244.4万円
四国
56
193.9万円
地域別台数
関東
107
110.6万円
関西
40
95.3万円
東海
71
87.6万円
北海道
17
142.9万円
九州
29
105万円
東北
32
88万円
北陸・甲信越
21
115.4万円
中国
22
107.5万円
四国
5
92.1万円

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オデッセイとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  アテンザワゴン
249万円545.1万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~2488
145~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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