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アコードとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
393 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 ハイブリッド H SENSING サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Bカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 冠水歴車8インチナビTVバックカメラETCUSBジャックセンシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止禁煙車ドラレコアダプティブクルコンサンルーフ付ヘッドアップディスプレイアダプティブダンパー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メーカーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC2.0 ホンダセンシング パーキングセンサー 全席シートヒーター メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.6ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 純5速MT F20Bエンジン 無限フルエアロ 無限グリル 無限リヤスポイラー CL1ユーロR内装スワップ CL1純正RECAROシート ラルグス車高調 5JIGENマフラー 無限エキマニ ホイールADVAN RG-4  (シルバー)

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
186
243.7万円
関西
59
290.3万円
東海
43
306.4万円
北海道
7
232.2万円
九州
44
347万円
東北
11
168.6万円
北陸・甲信越
23
298.8万円
中国
15
292.9万円
四国
5
263.4万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリュークラシック
544.9万円599.9万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1993 排気量(cc) 1496~1797
147 最高出力(馬力) 105~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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