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アコードとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  E-350
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 205.5万円348万円
E-350の相場表を見る
360 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 無限マフラー TEIN車高調 Defi追加メーター 純正レカロシート 純正17アルミ 純正フルエアロ 純正MOMOステ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ キセノンライト スマートキー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロ 車高調 17AW HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV Honda認定中古車 弊社元デモカー Google搭載ホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンド 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 元社有車/禁煙車/Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ/Bluetooth/マルチビューカメラ/ETC2.0/ワンオーナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    438万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正前後ドラレコ付き 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC ホンダコネクトディスプレイ シートヒーター 本革電動シート スマートキー 減速セレクター ワンオーナー車

    本体価格
    457万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車・Google搭載コネクトディスプレイ12.3インチ・マルチビュー・BOSEプレミアムサウンド・シートヒーター・パワーシート・本革シート・ワイヤレス充電・ホンダセンシング360・18AW

    本体価格
    452.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 保証1年 Bluetooth接続 全席シートヒーター クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ キーレスエントリー 前後ドライブレコーダー HDMI接続

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 フルセグ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコード SiR 5速MT換装(公認)モデューロエアロ BBS17インチアルミ TEIN車高調 H29年以降ディーラー整備記録有 ETC F20B V-TECエンジン バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    379万円

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    応談

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    本体価格
    348万円

関東
164
262.7万円
関西
49
256.2万円
東海
35
284.6万円
北海道
7
233万円
九州
53
353万円
東北
18
184.2万円
北陸・甲信越
19
260.6万円
中国
10
280万円
四国
5
253万円
地域別台数
関東
2
257.8万円
関西
1
248万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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アコードとE-350のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォード  E-350
544.9万円635.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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