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アコードとブルックランズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ベントレー  ブルックランズ
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 ---
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360 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 禁煙車 ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ETC キーレス 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    385.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 元弊社試乗車 12.3インチコネクトディスプレイ(google搭載) ドラレコ前後単体 USB 本革シート パワーシート サイドカーテンエアバック boseスピーカー アラウンドビューカメラ

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    310.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Google搭載12.3インチコネクトディスプレイ マルチビュー Hondaパーキングパイロット BOSEプレミアムサウンド ヒーター付パワーシート ホンダセンシング360

    本体価格
    451万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR FUJITSUBOマフラー TEIN車高調 M&Mボンネット

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロ 車高調 17AW HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速MT/DOHC・VTEC/TEIN車高調!/社外マフラー(純正有)/社外白15アルミ/タイミングベルト交換済/フロントスポイラー/キセノン&フォグ/EPS&VGR/アルミシフトノブ/電動格納ミラ-

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー ブルックランズ ブルックランズ 

    本体価格
    495万円

関東
164
262.7万円
関西
49
256.2万円
東海
35
284.6万円
北海道
7
233万円
九州
53
353万円
東北
18
184.2万円
北陸・甲信越
19
260.6万円
中国
10
280万円
四国
5
253万円
地域別台数
関東
1
495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ベントレー  ブルックランズ
544.9万円635.1万円 新車時価格 2150万円2200万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485
1993 排気量(cc) 6747
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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