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アコードとターボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ベントレー  ターボ
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
391 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 純正ディスプレイオーデオ Rカメラ

    本体価格
    409万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 

    本体価格
    468.5万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 純正RECAROシート 純正リップ 純正16アルミ カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC キセノンライト

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 修復歴無 後期モデル 無限フロントバンパー 無限デュアルマフラー 無限ダンパー RAYS17アルミ 純正レカロシート 純正ナビ バックカメラ 純正MOMOステアリング 純正キーレス ディスチャージ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限マフラー BILSTEIN車高調 ENKEI17インチAW HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー H18.20.22.24.26.28.30.R2.4.6記録有

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正ナビ Bカメラ 無限サスキット レカロシート ETC 車検整備付

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    216.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 元試乗車 禁煙 ドラレコ 全方位カメラ 12.3インチディスプレー 大型ヘッドアップディスプレー BOSEプレミアムサウンズシステム 本革シート フロント・リア席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/フルセグメモリーナビ/電動サンルーフ/ワイヤレス充電器/充電用USBジャック(後席用/急速充電タイプ2個付)/本革シート

    本体価格
    321万円

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    応談

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  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
185
247.1万円
関西
58
286.9万円
東海
44
302.6万円
北海道
7
232.2万円
九州
44
347万円
東北
11
168.6万円
北陸・甲信越
23
301.8万円
中国
14
299.3万円
四国
5
263.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   ベントレー  ターボ
544.9万円599.9万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1993 排気量(cc) 6747
147 最高出力(馬力) 404
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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