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アコードとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 298万円2078万円
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380 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス デモカー 禁煙車 Google 搭載 12.3インチ Honda CONNECTディスプレー 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正インターナビ フルセグTV Bluetooth アップルカープレイ ドラレコ ETC2.0 レーダークルコン シートヒーター バックカメラ LEDオートライト サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ・純正ツーリングラインエアロパーツ・ブラックレザーシート・12.3インチホンダコネクトナビフルセグTV・360°全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・前後シートヒーター・BOSEサウンド・ビルトインETC2.0・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ハイビームサポート/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/HDDインターナビ/バックカメラ/ビルトインETC/無限スポーツサス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/禁煙車/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/OPカラー/ETC/アダクティブクルーズコントロール/Bluetooth接続/USB接続

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ルーフライニング張替済 K20Aエンジン 6速マニュアル 純正RECAROシート 純正17インチAW MOMO革巻きステアリング 純正ナビ バックモニター ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    307.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 LEV ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダアクセスフルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 白革シート サンルーフ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パワーシート オートライト

    本体価格
    207.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドライト サンルーフ 純正18インチAW 革巻ステアリング HUD 黒革シート パワーシート スマートキー 禁煙

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    1650万円

関東
183
249.8万円
関西
52
292.9万円
東海
35
309.9万円
北海道
3
180万円
九州
50
356.7万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
19
306.7万円
中国
12
233.4万円
四国
5
233.2万円
地域別台数
関東
6
1181.5万円
関西
4
996万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ベントレー  ミュルザンヌ
544.9万円635.1万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
1993 排気量(cc) 6747
147 最高出力(馬力) 512~537
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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