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アコードとD3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  D3
VS
33.3万円549.9万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 329万円1370万円
D3の相場表を見る
395 中古車掲載台数 19
  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    254万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 弊社元デモカー 禁煙ワンオーナー Google搭載12.3インチコネクトディスプレー ナビ フルセグ Bluetooth AppleCP AndroidAT 本革内装 18inアルミ BOSEサウンド

    本体価格
    489万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV カープレイ 全周囲カメラ デモカー 認定中古車 2年保証 コネクトナビ ドラレコ 障害物センサー ブラインドスポットモニター 電動シート Googleデジタル搭載 ワイアレス充電 USB端子 ETC

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    380万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車/ETC/バックカメラ/純正フルエアロ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト レーンアシスト

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 6速MT K20Aエンジンタイミングチェーン 純正レカロシート 純正MOMOハンドル HKSマフラー OZ17インチアルミ ダンロップ2025年製タイヤ キーレス スペアキー HIDライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート フジツボマフラー WORK18インチAW 車高調 HIDヘッドライト LEDフォグライト 保証書 取扱説明書 R2.4.6年点検記録有

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR アコード ユーロR アルミホイール TIEN車高調 SILENTHiPower マフラー アルカンターラ天張り張替 HID 6MT  盗難防止システム CD MD 衝突安全ボディ エアコン レカロシート

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 正規ディーラー記録簿3枚付 車検整備付き 走行25205K HDDナビ Bカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 黒革ヒーター 3面フィルム貼り 電動ゲート HUD ハーマンカードン

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    本体価格
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    618万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    329万円

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    本体価格
    1022万円

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    本体価格
    828万円

関東
186
248.4万円
関西
58
286.9万円
東海
45
300.2万円
北海道
7
232.2万円
九州
45
348.5万円
東北
11
168.6万円
北陸・甲信越
24
294.2万円
中国
14
299.3万円
四国
5
263.4万円
地域別台数
関東
10
831.6万円
関西
7
740.3万円
東海
2
331.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとD3のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMWアルピナ  D3
544.9万円599.9万円 新車時価格 1078万円1151万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445  他
1993 排気量(cc) 2992~2993
147 最高出力(馬力) 355
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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