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H3Tとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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H3Tとラングラーの中古車情報を比較する

ハマー  H3T   ジープ  ラングラー
VS
265万円~518万円
H3Tの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 1227台
  • ハマー H3T アルファ レザー 5.3V8 4WD 5.3L V8エンジン/SR/ベージュ革シート/グリルガード/純正16インチAW/ミラーBカメラ/サイドカメラ/クルコン/シートヒーター/パワーシート/フロントフォグライト/オートライト/ETC/取説

    本体価格
    518万円

  • ハマー H3T リフトアップ 2009年モデル JAAA鑑定済み 

    本体価格
    349.9万円

  • ハマー H3T 3.7 4WD サンルーフ・ローダウン・オーバーフェンダー・20インチアルミ・33インチMTタイヤ・ロール式ソフトトノカバー・アルパイン9インチナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検R10年11月 4WD MTタイヤ 社外ホイール オーバーフェンダー 社外前後バンパー 社外ショックアブソーバー 社外マフラー 社外エアークリーナー クロカン BTオーディオ ETC LEDバーライト

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    688万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワイドボディキット 本州仕入

    本体価格
    489.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    208万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD・社外ナビ(AVIC-RZ09)・バックカメラ・サイドカメラ・Bluetooth・フルセグTV・ダウンヒルアシスト・革巻きステアリング・ETC・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・純正17インチアルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    247.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ドラレコ

    本体価格
    627万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディション 4WD 限定車/レザーシート/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/純正17インチAW/ストラーダ7インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/フリップダウンモニター/ミラー型ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カロッツェリアオーディオ ルーフネット

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ALPINEスピーカー ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    478.9万円

関東
2台
391.5万円
関西
1台
349.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
468台
478.7万円
関西
179台
484万円
東海
246台
431.8万円
北海道
69台
419.2万円
九州
100台
431.7万円
東北
38台
392.4万円
北陸・甲信越
54台
438.3万円
中国
46台
472.1万円
四国
27台
348.9万円

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H3Tとラングラーのカタログ情報を比較する

ハマー  H3T   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円~1030万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3700~5300 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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