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ハイゼットトラックとセレガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  セレガ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD 衝突軽減 純正ラジオ エアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 土砂以外 エアコン パワステ 0.35t積

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラック 3方開き 衝突軽減ブレーキ AM/FMラジオ アイドリングストップ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 横滑り防止システム 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 アイドリングストップ ABS 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD スマ-トキー キーレスキー LEDライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 4WD サーマルマスター製 スマアシ 省力パック レーンアシスト 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー キーフリー ヒルホールドシステム CVT

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD メモリーナビ スマートアシスト コーナーセンサー スーパーデフロック CD/DVD Bluetooth ハイルーフ LEDランプ LEDフォグ オートライト スマートキー 3方開荷台

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマチック

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー・保証書・4WD・純正オーディオ・AM・FM・パワーステアリング・エアコン・純正フロアマット・LEDヘッドライト・フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ パートタイム4WD PTOダンプ 5速マニュアル エアコン パワステ AMチューナー 修復歴無し

    本体価格
    56万円

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    応談

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    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

    本体価格
    330万円

関東
867
122.6万円
関西
636
122.3万円
東海
397
119.9万円
北海道
197
113.8万円
九州
628
100.6万円
東北
391
107.8万円
北陸・甲信越
340
108.4万円
中国
259
102.4万円
四国
188
108.4万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
3
516万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとセレガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日野自動車  セレガ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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