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スペースレンジャーと408を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  スペースレンジャー   プジョー  408
VS
328.9万円384.3万円
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中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
2 中古車掲載台数 67
  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    328.9万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    384.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT セレニウム エディション ドライブレコーダー付ディスプレイミラー・ETC・ワンオーナー車両

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 ADAS LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    317.6万円

  • プジョー 408 アリュール 1オーナー/ダプティブクルーズコントロール/LEDライト/Appleカープレイ/Androidオート/液晶メーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ETC/ドライブモード/ADAS/ワイヤレス充電/19AW/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    273.9万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 新車保証継承 マイルドハイブリッド車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド デモカーアップ 新車保証継承 マイルドハイブリッド アップルカープレイ Androidオート ステアリングヒーター シートヒーター アクティブランバーサポート 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ・新車保証継承・オブセッションブルー純正ナビ・360°全周囲カメラ・前席パワーシート&シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・iコックピット・前後&室内型ドライブレコーダー・ETC2.0・禁煙車

    本体価格
    339.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 408 GT 正規認定中古車 純正ナビ/電動シート/腰マッサージ機能/シートヒーター/ハンドルヒーター/CARPLAY/フロント・バックソナー/電動テールゲート/オケナイトホワイト

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド デモUP・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザーシートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    405万円

関東
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1
328.9万円
東海
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北海道
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
384.3万円
地域別台数
関東
23
401.5万円
関西
9
390.9万円
東海
15
391.9万円
北海道
2
405万円
九州
3
449.7万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
3
425万円
中国
5
428.7万円
四国
4
424.3万円

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スペースレンジャーと408のカタログ情報を比較する

日野自動車  スペースレンジャー   プジョー  408
--- 新車時価格 417.6万円669万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
--- 最高出力(馬力) 130~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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