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ハイゼットトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 45万円1178万円
キャンターの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 1407
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ラジオチューナー 5速マニュアル アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー スタンダード 3方開

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/AC/PS

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 アイドルS セキュリティー 禁煙 PW 衝突安全ボディ キーフリー ABS エアバッグ PS エアコン ESC 記録簿 スマートKEY プリクラッシュ

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 本土中古車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5MT 走行46200キロ 車検令和8年11月19日 デフロック 荷台マット フォグランプ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD!2インチリフトアップ!5MT!HDDナビ!ハードカーゴワークキャリアー・ライトバー・ガード・BOX!ゲートプラス!サイドステップ!オープンカントリー新品!14AW!

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 横滑り防止・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.3万円

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    応談

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    239.5万円

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    本体価格
    339.8万円

  • 三菱ふそう キャンター リンボーバン バックカメラ ラッシングレール 荷台 鉄張り

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン付ダンプ 3段ラジコン 

    本体価格
    517万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ製 AT-121TGモデル 作業床高さ12メートル 積載荷重200kg 5速マニュアル 左電格ミラー ETC 4M50エンジン 150馬力

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 2t積載 カスタム 全低床 

    本体価格
    270万円

関東
885
126.9万円
関西
601
120.3万円
東海
395
123万円
北海道
193
112.1万円
九州
657
102.4万円
東北
368
108.5万円
北陸・甲信越
331
106.3万円
中国
265
100.4万円
四国
204
105.5万円
地域別台数
関東
427
282.6万円
関西
274
314万円
東海
195
397万円
北海道
52
295.9万円
九州
218
264.7万円
東北
53
241.5万円
北陸・甲信越
52
442.2万円
中国
66
250.8万円
四国
70
284.9万円

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ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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