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ハイゼットトラックとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとE-350の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  E-350
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
3988 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD カーセンサー認定 4wd MT エアコン パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アルミホイール 社外 12インチ/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/セキュリティアラーム

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車/LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的PTOダンプ 積載350KG 4WD ダイハツ特装車 極東開発DD01-52 プロテクタータイプ 2.3ミリ厚床鉄板 WエアB 車両総重量1470Kg KFエンジン・46馬力 荷台地上高76cm 取説 ダンプ取説 スペアキー

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 運転席エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT 荷台マット 荷台チェーン 荷台再塗装済 後付ポータブルナビ オートマ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 /届出済み未使用車/2WD/CVT車/オーディオレス/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/オーバーヘッドコンソール/パワーウインドウ/荷台作業灯

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー/4WD/MT/社外ナビ/作業灯

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック 

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

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    348万円

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    250万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

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    298万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

  • フォード E-350 キャンピング キャンピングカー/バックカメラ/ETCETC/キッチン/トイレ/冷蔵庫/ベッド/エアコン

    本体価格
    148.9万円

関東
863
122.3万円
関西
652
120.4万円
東海
403
122.2万円
北海道
216
113.8万円
九州
644
100万円
東北
409
108.8万円
北陸・甲信越
339
109万円
中国
266
103.4万円
四国
196
103.8万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

E-350の中古車を探す

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ハイゼットトラックとE-350のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  E-350
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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