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ハイエースとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとフレックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  フレックス
VS
75万円1021万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 178.8万円198万円
フレックスの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー バックカメラ オートステップ 黒革調シートカバー 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFベッドキット/10名乗り/シートカバー/カズキオート/KBレーシング/18AW/9インチナビ/フリップダウンモニター/ETC/パノラミックビュー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新車保証付き 左側パワスラ デジタルインナーミラー 7インチ純正ナビTV 純正15インチアルミ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD カロッツェリア7インチナビ ETC モデリスタフロントスポイラー GYナスカータイヤ デルフ06・17インチAW 12.8型後席モニター アルティメットテールランプブラック シートカバー ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製ファミモタイプC インバーター TV シンク 冷蔵庫 走行充電 外部充電・電源 サブバッテリー カーテン 照明 ナビ パノラミックビューカメラ ETC セーフティセンス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバーキャンピング ORCA サブバッテリー シンク 冷蔵庫 カーテン ルーフスピーカー フローリング施工 フロントスポイラー ローダウン 17インチアルミ ナスカータイヤ オーバーフェンダー LEDテール

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー キャプテンシート オットマン付き FLEX DELF02ホイール グッドイヤーナスカータイヤ FLEX オリジナルシートカバー オリジナル スポイラー オーバーフェンダー カロッツェリア製7インチナビフリップダウン

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車 10人乗り バックカメラ

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 社外ナビ・地デジ・FBカメラ・ETC・F席パワーシート・クルコン・F席シートヒーター・ブラックレザーシート

    本体価格
    178.8万円

関東
447
382.1万円
関西
195
429万円
東海
123
369.2万円
北海道
99
399.6万円
九州
131
394.2万円
東北
86
385.7万円
北陸・甲信越
51
340.2万円
中国
47
354.8万円
四国
47
234.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイエース   フォード  フレックス
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3500
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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