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ハイゼットトラックとF-250を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとF-250の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  F-250
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
3944 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ 省力&LEDパック ナビ連動前後ドラレコ フルセグ キーフリーシステム スマートインナーミラー バックモニタ コ-ナ-センサ- ETC2.0 スマアシ CVT

    本体価格
    252.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ワンオーナー禁煙車 5速マニュアル車 2WD 純正CDオーディオ AM/FM リクライニングシート キーレスエントリー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック バンショップミカミ テントムシT-PO ポップアップルーフ FFヒーター サブバッテリー 走行充電器 外部充電器  ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 4ナンバー車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 後期 禁煙車 車検整備付 社外ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー LEDライト オートライト LEDフォグ 社外16AW 電格ミラー ファブリックシート 社外16AW 電格ミラー ファブリックシート

    本体価格
    133.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 幌付 4速オートマバックカメラ

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD アイドリングストップ 運転席助手席エアバッグ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    116.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 電動リフトダンプ架装 LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD クリアランスソナー 荷台灯 オートライト

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティ 8インチリフトアップ 下廻り&フェンダーラプター塗装 マグナフローマフラー AMP電動サイドステップ XD20インチアルミ&マッドタイヤ 内装張替済み パナ9インチナビ F+S+Rカメラ

    本体価格
    448万円

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
945
126.3万円
関西
611
119.2万円
東海
422
120.8万円
北海道
198
109.8万円
九州
622
102.5万円
東北
354
111.5万円
北陸・甲信越
328
106.7万円
中国
252
95.7万円
四国
212
103万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
2
495万円
東海
1
448万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイゼットトラックとF-250のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  F-250
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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