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マスタングコンバーチブルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタングコンバーチブル   フィアット  500C
VS
99.8万円498.7万円
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中古車相場 20万円328万円
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23 中古車掲載台数 192
  • フォード マスタングコンバーチブル  289ci Bluetoothオーディオ 新品ウィルウッドディスクブレーキ パワーブレーキ 新品アメリカンレーシングアルミ&BFグッドリッチタイヤ ヘダーズ&マフラー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    480万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト ナビ バックカメラ 横滑り防止 電動シート レザーシート 18インチAW シートヒーター シートエアコン ETC2.0 CD Bluetooth フルセグ USB オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 ディスプレイオーディオ・19インチアルミ・プッシュスタート※空気圧センサーチェックランプ点灯中

    本体価格
    252万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    108万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム V8 GT/SHELBYグリル/ボンネットウインカー/FORGIATO FLOW 20AW/MBRPマフラー/カーボンリップ/車高調/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/レザーシート/禁煙

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC 黒革シート/インテリア バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール 取説・保証書・記録簿 スペアキーレス 修復歴なし 業者評価4.5/B

    本体価格
    150万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外20インチアルミホイール 車高調 ブラウンレザーシート/インテリア 修復歴なし

    本体価格
    140万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G アップルカープレイ・バックカメラ

    本体価格
    189万円

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    89万円

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    本体価格
    106.5万円

関東
7
289.1万円
関西
7
347.9万円
東海
3
---
北海道
1
108万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
160万円
四国
1
---
地域別台数
関東
66
128.3万円
関西
49
125.5万円
東海
23
177.8万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
8
110.4万円
中国
11
153.8万円
四国
6
142.8万円

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500Cの中古車を探す

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フォード  マスタングコンバーチブル   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
オープン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2300~5000 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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