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マスタングとZを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとZの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   米国日産  Z
VS
101.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
113 中古車掲載台数 5
  • フォード マスタング コブラ 

    本体価格
    286万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 エアロパーツ(F.S.R) 社外22インチアルミホイール 社外マフラー 黒革シート シートヒーター ベンチレーション バックカメラ パワーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    428.3万円

  • フォード マスタング MACH1  新車並行車 右ハンドル 19インチアルミ ブレンボキャリパー 10速AT 可変マフラー マグネライド 専用ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション ハンドリングパッケージ アップルカープレイ

    本体価格
    958万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーシングストライプ フロントエアロ 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    296.8万円

  • フォード マスタング エコブースト 並行車 エアロ/トランクスポイラー 黒革シート 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    382.4万円

  • フォード マスタング GT キーレス・エアコン・パワーウィンドウ・パワステ

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング ベースグレード 

    本体価格
    495万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 限定車 ブラックレザー シートヒータークーラー 純正ストラーダナビ 地デジ Bカメラ ETC パークセンサー HID 純正19AW

    本体価格
    359万円

  • フォード マスタング ダークホース ハンドリングPKG 自社輸入 5.0L 6MT テックPKG  FORD PERFORMANCE製RECAROシート2脚(別) HREWEELS FF28(別)(純正19インチ) グラバーブルーBremboキャリパー センターデカール

    本体価格
    1640万円

  • フォード マスタング 5.0 GT バックカメラ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
36
592.6万円
関西
17
543.8万円
東海
31
590.4万円
北海道
1
228万円
九州
16
533.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1471.8万円
中国
4
872.7万円
四国
5
457.2万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとZのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   米国日産  Z
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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