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マスタングと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マスタングと300Cツーリングの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  300Cツーリング
VS
109万円1950万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 75万円87万円
300Cツーリングの相場表を見る
105 中古車掲載台数 3
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム エコブーストプレミアム/GT350R Brake Upgrade kit Brembo/RSR車高調/P51 21インチAW/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC・KICKER Audio/禁煙車

    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 走行3000km/RECAROシート/B&O12スピーカーシステム/AppleCarPlay

    本体価格
    1950万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    208万円

  • フォード マスタング 5.0 GT バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • フォード マスタング GT プレミアム シェルビーアメリカン社スーパースネーク同仕様日本専用カスタム   Sチャージャー 800ps ブレンボブレーキ レカロ 可変シェルビーマフラー 強化サス 大型ラジエター ATクーラー 強化デフ カープレイ

    本体価格
    1580万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション エコブースト20インチホイール

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタング ハードトップ 289cui V8 BCD自社輸入車 国内未登録 3速AT

    本体価格
    828万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 禁煙車 ETC デジタルルームミラー RECAROシート

    本体価格
    183万円

  • フォード マスタング GT 左ハンドル 正規ディーラー車 禁煙

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 リヤDVDパッケージ FORGIATO22in ローダウン HIDヘッドライト LEDフォグライト クロームメッシュグリル SRT8スポイラー LEDバンパーマーカー HDDナビ ETC バックカメラ CROSSマフラー LEDテール

    本体価格
    99.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 BOSTONプレミアムオーディオ 20インチAW パワーシート シートヒーター ETC Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    87万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    75万円

関東
34
670.6万円
関西
14
571.1万円
東海
33
577.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
602万円
東北
3
308万円
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
4
1110万円
四国
3
461.7万円
地域別台数
関東
2
93.4万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   クライスラー  300Cツーリング
465万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2260~5200 排気量(cc) 3518~5654
314 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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