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アルトとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフォーカスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォード  フォーカス
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビ TV DVD再生 ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速ミッション車 柿本マフラー アルミホイール

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CD WAB

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 L ハイビーム&オートライト キーレスエントリー フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ・社外ナビ・ワンセグTV・スマートキー・スペアキー・ETC・前後ドラレコ・社外15インチアルミホイール・フロントフォグランプ・バックカメラ・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 純正オーディオ ETC 前席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター 横滑り防止 キーレス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレスキー ETC

    本体価格
    39.4万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
1039
76.3万円
関西
562
71.4万円
東海
508
75.4万円
北海道
282
75.9万円
九州
653
67万円
東北
486
72万円
北陸・甲信越
390
71.7万円
中国
317
69.3万円
四国
161
59.4万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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アルトとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォード  フォーカス
94.4万円170万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
46~49 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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