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500eオープンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500eオープン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
229.9万円483.8万円
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中古車相場 946万円1580万円
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24 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ドライブレコーダー ETC車載器 社用車

    本体価格
    328万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    357万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー 電動幌 純正ナビ バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポット ETC2.0 CarPlay リアパークセンサー 純正アルミ

    本体価格
    269.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当店デモカー ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    448.8万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ACC/Pセンサー/Bカメラ/ミラー型ドラレコ/ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン Open 弊社試乗車 オープンルーフ ETC車載器 バックカメラ Uconnect apple car play Android auto 純正ナビ 純正アルミホイール レザーシート アダプティブクルーズコントロール 3kw充電器 急速充電対応充電器

    本体価格
    428万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古/純正ナビTV/カープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/純正ドラレコ/ベージュレザー/シートヒーター/ACC/ブラスポ/17AW/ボンネットクロームライン/フェンダーバッヂ

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー カブリオレモデル  ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ フィアットモノグラムエコレザーシート パールペイント AppleCarplay AndroidAuto 360度パークセンサー

    本体価格
    440.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    473.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 純正アルミ 電動ソフトトップ

    本体価格
    348.9万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンセラミックブレーキ/ベージュインテリア/20インチスポーツホイール/スクーデリアフェンダーシールド/フル電動シート/シートヒーター/ヘッドレストエンボス加工/リアパークソナー/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    1239.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規Dディーラー車 HRE20-21AW パワークラフトマフラー(可変バルブ付・装着後走行500Km) GTOグリル HDDナビ・地デジTV・バックカメラ ベタ除去済 禁煙

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドル カーボンB コーティング済 左H EBM タンレザー ベタ除去済 シート外装コーティング済

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    1580万円

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    本体価格
    970万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

関東
8
349.9万円
関西
4
365.2万円
東海
3
295.3万円
北海道
1
398万円
九州
3
399.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
353万円
中国
2
349.4万円
四国
1
357万円
地域別台数
関東
9
1166.9万円
関西
8
1222.8万円
東海
3
1433.3万円
北海道
2
1316万円
九州
3
1116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フィアット  500eオープン   フェラーリ  カリフォルニア
495万円603万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3630×1685×1530 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
118 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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