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ハスラーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フィアット  500X
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 33.9万円400.7万円
500Xの相場表を見る
9896 中古車掲載台数 240
  • スズキ ハスラー JスタイルCVT2WD スズキサポカー 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド ナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 車検2年 F5MT

    本体価格
    31万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 令和7年式 保証付き クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD全方位カメラETCドライブレコーダー前後ブレーキサポート オートエアコン LEDヘッドランプ サイドエアバッグ キーレス&パワーウインドー 電動格納ミラー 認定中古車

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー フルオートエアコン スマートキー キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ スマフォ連携ディスプレイオーディオ AppleCar&Androidオート対応 DVD再生 USB&BTooth ETC ドラレコ 前席ヒーター レーダークルーズ&支援 LEDオートハイビーム

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G R8/4/25から スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ OP9インチナビ/全方位モニター/ETC/AC100Vコンセント/ルーフレール/赤×白2トーン/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/パーキングセンサー/シートヒーター

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD セーフティーサポート リアパーキングセンサー ヒルディセントコントロール グリップコントロール スノーモード アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハイビーム

    本体価格
    150.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500X クロス 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    本体価格
    93万円

関東
2260
123.8万円
関西
1144
124.7万円
東海
1328
127.2万円
北海道
617
136.7万円
九州
1589
123.9万円
東北
964
134.8万円
北陸・甲信越
807
125.6万円
中国
773
127.4万円
四国
414
122.5万円
地域別台数
関東
67
188.8万円
関西
47
168.4万円
東海
47
158.1万円
北海道
2
160.2万円
九州
21
154万円
東北
18
161.3万円
北陸・甲信越
24
205.9万円
中国
12
206万円
四国
2
138万円

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ハスラーと500Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フィアット  500X
128万円197.2万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
657~658 排気量(cc) 1331~1368
49~64 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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