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ジムニーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フィアット  500X
VS
1円457.5万円
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中古車相場 25.8万円430万円
500Xの相場表を見る
4830 中古車掲載台数 237
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD CC(4名) 5MT エアコン付 前後バンパー 社外エキマニ レカロシート

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ 社外マフラー INNOキャリア SDナビゲーション Bluetooth対応 フルセグTV ETC フロントフォグ レベライザー スペアキー有

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター クルーズコントロール ステリモ パーキングセンサー アルミホイール オートライト オートエアコン スマートキー フォグランプ

    本体価格
    333.2万円

  • スズキ ジムニー 初代ジムニー 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ スペアタイヤカバー フォグランプ 49000キロ

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ ジムニー XG 4WD 

    本体価格
    178.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ DVD

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT リフトアップ 外16AW ジオランダーM/T 外フロントバンパー スマートキー プッシュスタート シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト Fフォグ ドリンクホルダー

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WDターボ フロントリアバンパー 社外16インチAW MTタイヤ リフトアップ 社外マフラー タンクガード 白革調シートカバー ルーフキャリア 背面タイヤ CD ETC

    本体価格
    73.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD タイミングチェーン プラグ コイル 交換済み

    本体価格
    36万円

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    318万円

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    183.7万円

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    本体価格
    181万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 ナビ 地デジ バックモニター Bluetooth 前後ドラレコ ETC レザーシート キセノン クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    98.1万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス レザーシート ヒーター パワーシート

    本体価格
    103万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ/ ETC

    本体価格
    66万円

関東
1135
148.1万円
関西
560
168.2万円
東海
608
153万円
北海道
503
136.1万円
九州
691
150.4万円
東北
438
148.9万円
北陸・甲信越
401
152.3万円
中国
307
180.8万円
四国
187
149.9万円
地域別台数
関東
74
200.2万円
関西
42
179万円
東海
46
169.3万円
北海道
7
154.5万円
九州
18
179.1万円
東北
18
162.8万円
北陸・甲信越
19
230万円
中国
11
225.1万円
四国
2
164.4万円

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ジムニーと500Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フィアット  500X
145.8万円216万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1331~1368
64 最高出力(馬力) 140~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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