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500Xとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   スズキ  エスクード
VS
33.9万円400.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 66.8万円336.1万円
エスクードの相場表を見る
241 中古車掲載台数 105
  • フィアット 500X クロス 禁煙車 茶革シート Bカメラ 前後ドラレコ AppleCarPlay ETC ACC Pシート Fシートヒーター LED レーンアシスト ブラインドスポットモニター リアクロスパスディテクション Aハイビーム

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500X クロス AppleCarPlay/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/黒革シート/パドルシフト/クリアランスソナー/ETC車載器USBポート/バックカメラ/純正17インチAW

    本体価格
    171万円

  • フィアット 500X クロス 弊社下取り車両 認定中古車保証一年付き ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ タイベル交換 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルーズ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 前後パークセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    271.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 黒革パワーシートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース USB電源 クルーズコントロール クリアランスソナー ステアリングリモコン ETC 純正19インチAW スマートキー

    本体価格
    181万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー/Bカメラ/carplay/LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 取説 保証書 革シート 純正19AW スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 自動防眩ルームミラー スポーツシート サイドスカート  ETC 前後ドラレコ Rカメラ クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500X スポーツ ハーフレザーシート 革/アルカンターラ巻きコンビステアリングホイール 専用アナログメーター BSM パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム パワーシート 225/40R19タイヤ 禁煙車

    本体価格
    250万円

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    106万円

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    本体価格
    85万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 追従クルコン 社外9型ナビ地デジ CDDVD視聴 HDMI USB Bluetooth BSM  オートエアコン オートワイパー オートライト シートヒーター パドルシフト フォグランプ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    234.5万円

関東
67
188.7万円
関西
48
167.1万円
東海
47
158万円
北海道
2
160.2万円
九州
21
154万円
東北
18
161.3万円
北陸・甲信越
24
205.9万円
中国
12
206万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
38
178.7万円
関西
10
141万円
東海
12
157.4万円
北海道
6
141.1万円
九州
7
185万円
東北
6
181万円
北陸・甲信越
15
179.2万円
中国
8
205.4万円
四国
3
134.2万円

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フィアット  500X   スズキ  エスクード
286.2万円435万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1331~1368 排気量(cc) 1371~2393
140~170 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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