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500(チンクエチェント)と695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
14万円358万円
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中古車相場 449.9万円472.6万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
878 中古車掲載台数 2
  • フィアット 500(チンクエチェント) クレミーノ ナビ・ETC・HID・限定車

    本体価格
    54.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Cult /1200cc/認定中古車保証1年/ドラレコ/ETC/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正メモリーナビテレビ・キーレスエントリーキー・ETC・バックフォグ・パワーウィンドウ・ETC・Wエアバック

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ /カントリーポリタンイエロー

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車/ポータブルメモリーナビ/ドライブレコーダー/ETC/障害物センサー/ワンセグ/ディスチャージドランプ/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    114.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 右MT・40万分整備付・社外マフラー・G-Techサブコン・WORK15inchAW・KONIサス・ローダウンスプリング・サーモスタット交換込

    本体価格
    139万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ イクリプスナビ オートエアコン 15インチ純正アルミ スペアタイヤ

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボエンジン レザーシートカバー キーレス 革巻きステアリング ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Uconnectディスプレイオーディオ 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    88.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 2WD・FF・純正CDデッキ・外付ポータブルナビ・キーレスエントリー・電動ミラー・ステアリングスイッチ・フォグランプ

    本体価格
    48万円

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  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 限定20台 Beatsオーディオ Record Monza

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    472.6万円

関東
226
112.3万円
関西
183
117.6万円
東海
146
127.1万円
北海道
41
114万円
九州
113
101.7万円
東北
57
107.2万円
北陸・甲信越
37
107.5万円
中国
53
132.7万円
四国
22
88万円
地域別台数
関東
1
449.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
472.6万円
中国
0
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四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  695アンノデルトーロ
179万円344万円 新車時価格 429万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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