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フレアワゴンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとグランデプントの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  グランデプント
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年保証 サマータイヤ4本新品 スタッドレスタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 2カメラドラレコ両側電動スライドドアバックモニターフルセTVETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 全方位モニターPセンサー Sヒーター ナビ

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD Pスライド Bluetooth 下廻防錆塗装

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙車 レーダーブレーキサポート リアクリアランスソナー 後退時ブレーキサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 冠水歴車ナビTVバックカメラBTオーディオ対応ドライブレコーダー両側パワースライドドアスマートキープッシュスタートイモビライザー運転席シートヒーター付禁煙車ルーフレール衝突被害軽減ブレーキオートライト

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 外ナビ・両パワスラ・フルセグTV

    本体価格
    134.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 両側電動スライドア 当社使用車

    本体価格
    166万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター アイドリングストップ スマートキー ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ シートヒーター HIDライト オートライト ETC BT接続 Aストップ ステアリモコン USB接続 フロアマット Pスタート

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
249
104.2万円
関西
160
100.5万円
東海
155
104.6万円
北海道
38
101万円
九州
251
112.2万円
東北
110
124.2万円
北陸・甲信越
131
115.1万円
中国
192
102.9万円
四国
34
86.5万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアワゴンとグランデプントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フィアット  グランデプント
154.1万円240万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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