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スイフトとプントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  プント
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
プントの相場表を見る
2975 中古車掲載台数 9
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全方位カメラPKG 8インチナビ/TV

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    167万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SG スマートキー/AAC/メモリナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/BT接続/横滑り防止装置/ライトレベライザー/ドアバイザー

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 4WD 1300cc 4WD 5速マニュアル ナビTV オートエアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1オーナ/ナビTV/360カメラ/DVD再生/Cセンサ

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    187万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車/ワンオーナー/衝突被害軽減システム/スズキ純正8型ナビ/フルセグテレビ/BT/CD/DVD/全方位カメラ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    91.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置 バックカメラ ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッド 車線逸脱警報 パドルシフト スマートキー オートエアコン 禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    147.1万円

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関東
869
128.5万円
関西
369
145.3万円
東海
375
145.9万円
北海道
161
118.8万円
九州
408
142.1万円
東北
291
142.6万円
北陸・甲信越
226
144.4万円
中国
188
144万円
四国
88
133.4万円
地域別台数
関東
3
41.8万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  プント
172.7万円240.1万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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