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ゴルフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
VS
19.9万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 16.9万円359万円
パンダの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 178
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Digital Cockpit Pro Travel Assist

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 大型ナビ TV Bカメ クルコン レーダ

    本体価格
    74.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 認定中古車 OneOwner デジタルメーター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール App-Connect レーンチェンジアシスト フロントアシスト フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革シート シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ ACC ETC スマートキー 純正18インチホイール パークディスタンスコントロール HIDヘッドランプ クロームドアミラー

    本体価格
    183.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ Democar ナビゲーション 追従型アダプティブクルーズ 2000ccクリーンディーゼルターボ デジタルコックピットメーター LEDヘッドライト 17インチ新デザインホイール 禁煙 パークアシスト

    本体価格
    317万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション 

    本体価格
    161.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション マイルド

    本体価格
    335.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正18インチAW レッドステッチレザーステアリング カープレー 認定中古車

    本体価格
    518万円

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  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

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    応談

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  • フィアット パンダ イージー 車検2年 新品タイヤ4本 クラッチOH済み

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    82.5万円

関東
455
271.1万円
関西
182
268.1万円
東海
135
268.7万円
北海道
38
206.1万円
九州
90
219.4万円
東北
53
240.2万円
北陸・甲信越
64
251.6万円
中国
51
221.9万円
四国
25
241.4万円
地域別台数
関東
65
108.7万円
関西
29
107.8万円
東海
33
148.4万円
北海道
6
90.6万円
九州
17
92.4万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
7
77.8万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ゴルフとパンダのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フィアット  パンダ
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999~1984 排気量(cc) 875
110~333 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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