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ノートオーラとパンダを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   フィアット  パンダ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 188
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 当社展示試乗車 寒冷地仕様

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ LEDライト ドラレコ プロパイロット全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ツートン/メーカーナビ/全方位/Pパイロット/エマブレ/デジタルミラー/LED/BSM/ワイヤレス充電/ETC2.0/純正AW/半革

    本体価格
    236.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD OP BOSEパーソナルプラスS OP9インチNISSANコネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 ハーフレザーシート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 黒革シート コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ ETC2.0 オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ アラウンドビューモニター 前席シートシートヒーター デジタルインナーミラー ビルトインETC オートホールド機能 ブラインドスポットモニター 標識検知支援 駐車支援 車線逸脱防止支援

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社用車 メモリーナビ プロパイロットBOSE

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー BOSEサウンドシステム スマートルームミラー ETC2.0 当社試乗車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 前後ドラレコ プロパイロット    BOSE シートヒーター リヤフォグ 弊社展示試乗車 新車保証継承

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・メモリーナビ・ETC2.0・スマートルームミラー・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    273万円

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関東
456
242.1万円
関西
177
245.3万円
東海
340
240.8万円
北海道
82
278.1万円
九州
238
248.5万円
東北
103
236.6万円
北陸・甲信越
90
239.3万円
中国
87
247.2万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
61
109.3万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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ノートオーラとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フィアット  パンダ
261万円353.1万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1198 排気量(cc) 875
82 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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