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パンダとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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パンダとミラージュの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   三菱  ミラージュ
VS
19万円345万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
178 中古車掲載台数 170
  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6速マニュアル 0.9LターボツインエアE/G キーレス 4X4

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー R3/3登録 メディテラニアンブルー・カロッツェリア製ナビ・純正15インチAW・ETC

    本体価格
    128万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 トスカーナ グリーン限定50台  4WD 6MT Panda4x4専用15インチAW ELD センターコンソール収納

    本体価格
    158.1万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ  フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ イージー カロッツェリアナビ フルセグ ETC シティブレーキ 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    95.2万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ポータブルナビ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン カロッツェリアポータブルナビ バックカメラ 純正オーディオ アイドリングストップ フォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC ECOモード CITYモード

    本体価格
    79万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ エアコン パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • フィアット パンダ プラス ボディー劣化部再塗装後引渡

    本体価格
    122万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ディスプレイオーディオ Bluetooth USB接続端子 スマートキー プッシュスタート ドアバイザー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エンスタ ストラーダHDDナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ 衝突軽減ブレーキ ドラレコ スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ プッシュスタート フロアマット サイドバイザー プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CD AW バイザー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 修復歴無し

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・三菱・ミラージュ

    本体価格
    74万円

関東
60
101.9万円
関西
38
102.2万円
東海
32
131万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
8
52万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円
地域別台数
関東
49
58万円
関西
19
65.3万円
東海
26
54.8万円
北海道
3
35.2万円
九州
23
53.3万円
東北
19
72万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
13
55.4万円
四国
5
44.4万円

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パンダとミラージュのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   三菱  ミラージュ
199.8万円316万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
875 排気量(cc) 999~1192
85 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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