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ブーンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
VS
7.9万円153万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
263 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 2WD CVT 1000cc ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート ナビ 全方位モニター オートエアコン ベンチシート 車検整備付

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 ビルトインETC Bluetooth スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 衝突安全ボディ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 純正ナビ バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー キーフリーシステム 14インチアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 純正メモリーナビ Bluetooth対応 全方位カメラ フルセグTV ドライブレコーダー LEDヘッドランプ コーナーセンサー プッシュボタンスタート キーフリーシステム オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII コーナーセンサー/ETC/バックモニター

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ/前後コーナーセンサー/純正前方ドラレコ/Bi-beam LEDオートライト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
49
75.7万円
関西
27
76.2万円
東海
30
84万円
北海道
13
76.6万円
九州
45
80.6万円
東北
38
90.8万円
北陸・甲信越
32
67.5万円
中国
13
74.5万円
四国
16
72万円
地域別台数
関東
59
110.2万円
関西
44
100.9万円
東海
24
168.3万円
北海道
4
95.5万円
九州
20
97.9万円
東北
6
42.8万円
北陸・甲信越
4
74.2万円
中国
5
68.7万円
四国
3
54.5万円

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ブーンとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
115万円192.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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