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296GTSとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウルス
VS
3250万円6200万円
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中古車相場 2350万円6880万円
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98 中古車掲載台数 165
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino アップルカープレイ LED付ハンドル 20インチ艶消し鍛造ホイールサスペンションリフター ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H・走416km・行ツートンボディカラー・フロントリフター・カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー・LEDカーボンステアリング・アルカンタラステアリング・スペシャルデザインシート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP9960 外装フルカーボン リフター LEDステア ベンチレーション サラウンドビュー

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイド・スポイラー カーボンファイバーリアディフューザー 20インチ・ダイヤモンド・ポリッシュ仕上スポーツ・ホイール

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroDS カーボンステアリング 認定中古車 OP470

    本体価格
    4296.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証&延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシート カーボンダッシュボード カーボンエンジンルームカバー サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H クラシック・カラー(Nero Daytona) AppleCarPlay LEDカーボン製ステアリング ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 新車保証継承・左ハンドル・OP900・サスペンションリフター・20インチマット鍛造ホイール カーボンファーバー(フロント・リア・アンダードアカバー・エクステリカーボン)IN GIALLO XPELフロントフィルム

    本体価格
    応談

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    4380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O・SR・パノラミック・TAIGATE23incAW

    本体価格
    3298.7万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4350万円

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    2630万円

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    本体価格
    2478万円

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    本体価格
    3200万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD マットカラーホワイト 自社カスタム 施工過程YouTube UP クラッシュカーボン サンルーフ 23AW バンク&オルフセン Q-citura

    本体価格
    3780万円

関東
45
4023.1万円
関西
22
3919.4万円
東海
13
3934万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4149.4万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
2
4125万円
中国
1
3599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
72
3976.5万円
関西
34
3557万円
東海
25
3867.1万円
北海道
3
4179万円
九州
10
3960.6万円
東北
3
3662.7万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
15
3709.1万円
四国
2
5690万円

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296GTSとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウルス
4313万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2992 排気量(cc) 3996
633 最高出力(馬力) 620~666
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は98台、ウルスの中古車は165台掲載しています。
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