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296GTSとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウルス
VS
3280万円6200万円
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中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
98 中古車掲載台数 158
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製ダッシュボード 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Corsa 3年残価75パーセント買取保証プラグラム コンプリートADASパック Fリフター アダプティブクルーズコントロール カーボンステアリングホイール 20インチダイヤモンドポリッシュスポーツホイール

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT NeroDaytona/RossoFerrari

    本体価格
    4630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Medio 3年残価75パーセント買取保証プログラム Fリフター カーボンファイバー製ドアパネル カーボンファイバー ダッシュボードアクセント フル電動スタイルシート Apple CarPlay AFS

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Scuro/Cuoio グロス仕上カーボンファイバー製フロント/サイド・スポイラー カーボンファイバーリアディフューザー 20インチ・ダイヤモンド・ポリッシュ仕上スポーツ・ホイール

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ツートンボディペインティング (Nero) カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング (Nero) LEDカーボンファイバーステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンステアリング・デイトナシート・鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール・フル電動シート・シートヒーター・シートベンチレーション・ADASフルパッケージ・ナビ・カープレイ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    3370万円

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    4380万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4590万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    4170万円

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    本体価格
    応談

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    4348万円

関東
47
4019.5万円
関西
23
3924.7万円
東海
10
3909.8万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4187.9万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
1
4570万円
中国
2
3749.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
66
3972.3万円
関西
31
3527.3万円
東海
27
3921.8万円
北海道
4
4269.3万円
九州
9
4039.6万円
東北
4
3817万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
14
3735.5万円
四国
2
5690万円

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296GTSとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ランボルギーニ  ウルス
4313万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2992 排気量(cc) 3996
633 最高出力(馬力) 620~666
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は98台、ウルスの中古車は158台掲載しています。
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