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SF90スパイダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
4980万円~8890万円
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中古車相場 3299万円~9350万円
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35台 中古車掲載台数 62台
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 認定中古車 OP1187 カーボンRディフューザー カーボンレーシングシート カーボンドアパネル カーボンアンダーカバー カーボンFウイング 20インチダークグレーペイント鍛造スポーツホイール サスペンションリフター

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD E4WD 左H Nero Daytona Fリフター 外装カーボン サラウンドビュー プレミアムオーディオ 2年保証

    本体価格
    5899.8万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アッセットフィオラノPkg アップルカープレイ ツートンペイント  バックレーダー ダイヤモンド鍛造ホイール レーシングシート

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Bianco Cervino Rosso Ferrari Fリフター カーボンダッシュボードアクセント 電動スタイルシート カーボンサイドエアインテーク カーボンフロント・サイド・スポイラー 鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    6520万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン デイトナカーボンファイバーレーシングシート(M) サスペンションリフター APPLEカープレイ

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール スペシャル・デザイン・シート LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製・シルキック

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD OP1996・スペシャルカラーBIANCO SANAE・カーボン16点・バックレーダー・サスペンションリフター・アダプティブヘッドライトシステム・リアパーキングカメラ・スポーツシートリフター

    本体価格
    6250万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Verde Masoni アセットフィオラノPKG OP2729

    本体価格
    8890万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD GialloMontecarlo アップルカープレイ バックレーダー ツートンペイント LED付ステアリング ベンチレーション リフター ダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    6280万円

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    応談

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    本体価格
    5950万円

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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4998万円

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    本体価格
    6200万円

関東
16台
6052.7万円
関西
9台
6118.6万円
東海
5台
6372.5万円
北海道
2台
7705万円
九州
2台
5600万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
5899.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
5221.3万円
関西
3台
6825万円
東海
16台
4861.8万円
北海道
0台
---
九州
10台
6947.5万円
東北
2台
5280万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
4856.7万円
四国
2台
5480万円

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SF90スパイダーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
5856万円 新車時価格 4100.3万円~5670.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3990 排気量(cc) 6498
780 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSF90スパイダーの中古車は35台、アヴェンタドールの中古車は62台掲載しています。
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