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フェアレディZとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1980万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
924 中古車掲載台数 51
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 純正5速MT 走行63000km H15 H17 H19 H21 H23 H25 H27 H29 R1 R3 R5 R8点検記録簿あり リアスポイラーレス

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 屋内保管 ワンオーナー 禁煙車 カスタム

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 s2/NISMOパーツ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ ディーラー車 載替5速マニュアル 2シーター Tバールーフ 純正ワイドボディ ワタナベホイール

    本体価格
    400万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 ワンオーナー 純正18inchAW 純正ナビ(DISC/ラジオ/AUX) ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 日産コネクトナビ・専用ハーフレザー&ヒーター・LEDヘッドライト・ETC・BOSEサウンドシステム・TVキャンセラー・純正19インチアルミ・レッドキャリパー・Rスポ・湾岸ブルー

    本体価格
    568万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒赤ハーフレザー Akebonoブレーキ BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    535万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム 純正ナビ テレビ ETC RAYS20インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    87万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ハーフ革SヒーターD・NPシートBカメPシフト

    本体価格
    119.1万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 インジェクション パワステ 

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ロゴ刺繍付きマット フル電動シート マグネライドサスペンション 自動防眩ドアミラー リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2580万円

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    2400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2228万円

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    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT F1 DCT 左H D車 LEDステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 一般保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS イエローキャリパー スクーデリアフェラーリシールド パーキングカメラ アイドリングストップ

    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア/マグネライドサス/ツートンエクステリア/20インチ鍛造AW/茶革/イエローキャリパー/パーキングカメラ

    本体価格
    2200万円

関東
325
328.6万円
関西
125
454.1万円
東海
179
437.2万円
北海道
33
317.9万円
九州
89
409.3万円
東北
46
299.8万円
北陸・甲信越
41
486.1万円
中国
50
430.1万円
四国
36
460.3万円
地域別台数
関東
19
2378.5万円
関西
4
2590.3万円
東海
16
2374.8万円
北海道
2
2456万円
九州
3
2417.3万円
東北
1
2390万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2224.9万円
四国
2
2802.5万円

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  ポルトフィーノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
2997 排気量(cc) 3855
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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