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ポルトフィーノとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとウラカンの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
2026万円2980万円
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中古車相場 1778万円5398万円
ウラカンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 106
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT エクステリアカラー ・ROSSO MUGELLO レザーカラー・GRIGIO CHIARO カーボンLEDステアリング カヴァリーノステッチヘッドレスト スクーデリアフェラーリシールドエンブレム アルミニウムレブカウンター

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT carbon(ドライバーゾーン・LEDステアリング・ダッシュインサート・センターブリッジ・シルキック・カップフォルダー) フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 20in鍛造AW Rossoキャリパー Neroレザー 禁煙

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 走行1000km カーボンドライバーゾーン+LED/センターブリッジ/Fエアベント/リアエアダクト パッセンジャーディスプレイ 鍛造20インチAW マグネライド フル電動シート JBLサウンド コーンズ記録5回 屋内保管禁煙

    本体価格
    2570万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ロッソポルトフィーノ/カーボンファイバー・ドライバーゾーン+LEDステアリング/20インチ鍛造ダイヤモンドホイール/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ディーラー車 走行5000キロ ディーラー車 左H 20インチ純正アルミ ETC 本革シート カーボンステアリング 前後パークセンサー 電動オープン

    本体価格
    2550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP477/ツートンボディペインティング/20inAW/マグネライドデュアルモードサスペンション/カーボンファイバー製ステアリングホイール・センターブリッジ/ADASフルP/レッドキャリパー/フル電動シート+シートH/ドラレコ

    本体価格
    2255万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンステアリング マグネライドデュアルモードサスペンション スポーツエキゾースト デイトナシート カーボンダクト バックカメラ イエローキャリパー カーボンブレーキ スクーデリアシールド

    本体価格
    2258万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 一般保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS イエローキャリパー スクーデリアフェラーリシールド パーキングカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    2440万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H 2年保証 マグネライド LEDステアリング

    本体価格
    2305.3万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Titanio PPF

    本体価格
    応談

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    2130万円

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    本体価格
    応談

関東
20
2311.5万円
関西
11
2409.8万円
東海
9
2393.4万円
北海道
2
2292万円
九州
3
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2285万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
37
3314.1万円
関西
11
3178.1万円
東海
29
3322.2万円
北海道
5
3036万円
九州
17
3153.4万円
東北
3
3142.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3680万円
四国
2
2815万円

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フェラーリ  ポルトフィーノ   ランボルギーニ  ウラカン
2530万円2631万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3855 排気量(cc) 5204
600 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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