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DS4とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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DS4とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
46.2万円580.3万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 238万円2775万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
15 中古車掲載台数 103
  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーナビAppleCarPlay禁煙FOCALサウンドシートベンチレーションシートヒーターステアリングヒーター360カメラ電動シートパワーバックド衝突軽減アアダプティブクルーズコントロールブラインドスポットモニター

    本体価格
    358.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC 障害物センサー

    本体価格
    479万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社管理デモカー 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 8速AT サンルーフ ETC 自動ハイビームLED アクティブクルコン 360度ビジョン ハンズフリー電動テールゲート 19inAW 禁煙

    本体価格
    580.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年11月 パッケージOP 純正ナビ ドラレコ レーダー ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    465万円

  • DSオートモビル DS4 シック 禁煙車・ナビ・ETC・18インチAW・アイシン製(日本製)6速オートマ・CD・Bluetooth接続OK・車検整備付き

    本体価格
    68万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 認定中古車保証2027年12月 サンルーフ 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    880万円

関東
6
133.7万円
関西
0
---
東海
5
347.2万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
469万円
地域別台数
関東
38
1128.8万円
関西
19
729.8万円
東海
19
890.4万円
北海道
1
---
九州
9
1044.4万円
東北
5
1331.5万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
4
1527万円
四国
6
1573.5万円

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DS4とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   マセラティ  グラントゥーリズモ
398万円717.6万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1199~1598 排気量(cc) 2992
130~180 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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