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チャレンジャーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ジープ  ラングラー
VS
200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
128 中古車掲載台数 1064
  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 新車並行/自社輸入車/アダプティブクルーズコントロール/FORGIATO20AW/シートヒーター/ベンチレーション/KNOCK車高調

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 国内ワンオーナー車輛 AutoCheck確認済み ブラックレザーシート パワーシート Bluetooth アルパインサウンドシステム

    本体価格
    415万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T サンルーフ ディフューザー 純正アルミ HID Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    618万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー シェイカーフード/サンルーフ/ALPINEオーディオ/Pioneerサブウーファー/社外サードマーカー/純正20インチAW/純正8.4インチモニター/ボンネット・ルーフ・トランクデカール/ドラレコ/ETC/レーダー探知機

    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ クラシックPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール 純正20インチポリッシュAW

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入中古並行車 オートチェック済 プラスパッケージ ALPINEサウンド Bremboブレーキ 純正20インチW シートヒーター&クーラー サンルーフ バックカメラ アルカンターラコンビシート

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T T/Aパッケージ バックカメラ ETC HID ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 FIRSTEDITION(5422/6400)4本出しマフラーブラックストライプ外部評価無事故鑑定済オートチェック走行確認済08モデル10年登録当方メーター不明提示

    本体価格
    417.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ZERODESIGNコンプリート 新車並行車 アイバッハローダウンサス ブレンボブラックブレーキ ワイドボディ ALPINEサウンド

    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    応談

関東
52
778.8万円
関西
20
648.7万円
東海
30
959.5万円
北海道
6
587.9万円
九州
9
486.5万円
東北
2
738万円
北陸・甲信越
2
473.9万円
中国
4
923.5万円
四国
3
425.5万円
地域別台数
関東
415
480.6万円
関西
149
430.7万円
東海
213
425.1万円
北海道
64
423.3万円
九州
66
418.6万円
東北
34
418.8万円
北陸・甲信越
46
461.3万円
中国
53
415.3万円
四国
24
440.8万円

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チャレンジャーとラングラーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3500~6400 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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