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チャレンジャーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ジープ  ラングラー
VS
200万円2158万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 975
  • ダッジ チャレンジャー R/Tプラス50thアニバーサリーエディション harman/kardonサウンド カープレイ バックカメラ ETC アルカンターラ&ナッパレザーシート ブレンボキャリパー 20アルミ MOPARボンネットピン

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 CARFAX有 Bluetooth ETC ドラレコ ワンセグナビ バックカメラ CD DVDローダウン プッシュスタート エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ 電動シート

    本体価格
    299万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T LB-WORKS FullComplete bodykit iDEAL4輪独立エアーサスペンション LBオリジナル20インチAW

    本体価格
    648万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 2021年モデル 当社販売車両 ミシュランパイロットスポーツ4S

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速マニュアル車 オートチェック確認済み スーパートラックパック WORK21インチ アラゴスタ車高調 CORSAマフラー 純正パーツ有 オークション評価4.5点

    本体価格
    718万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1325万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 392 yellowjacket 限定車・サンルーフ・バックカメラ・レーダー・デジタルインナーミラー・ETC・キーレスゴー・パドルシフト

    本体価格
    478.9万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT ワンオフマフラー ワイドボディカスタム トランクスポイラー 車高調 ローダウン BCフォージド20インチ 後期ヘルキャットバンパー カスタムヘッドライト ディープブルー全塗装

    本体価格
    278万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    430.3万円

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    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    168.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 特別仕様車 社外後期グリル 社外ステップ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ALPINEスピーカー 純正ナビ (Bluetooth/AUX/フルセグ) クルコン BSM 後席モニター  LED 純正グリル/ステップ積込

    本体価格
    430.5万円

関東
38
683.8万円
関西
20
619.5万円
東海
24
923.1万円
北海道
5
580.4万円
九州
4
438万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
453.9万円
中国
8
846万円
四国
4
463.6万円
地域別台数
関東
364
480.8万円
関西
144
439.4万円
東海
185
425.9万円
北海道
56
416.4万円
九州
75
395.9万円
東北
22
357.3万円
北陸・甲信越
50
429.2万円
中国
57
408.6万円
四国
22
440.1万円

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チャレンジャーとラングラーのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3500~6400 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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