| ダッジ チャージャー | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～2028万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
165万円～877万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
| 52台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | ベントレー コンチネンタルフライングスパー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 2145万円～2614.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 5307×1916×1479 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 5998 |
| --- | 最高出力（馬力） | 560～610 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 0名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
チャージャーとコンチネンタルフライングスパーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとコンチネンタルフライングスパーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は52台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
