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アトレーデッキバンとミラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとミラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ミラ
VS
158万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円160万円
ミラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 623
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 サポカーSワイド適合 Bカメラ 全車速追

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 5MT 車検令和9年11月 走行66000km ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    233.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ オ

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ TVキット フルセグ Bluetooth

    本体価格
    218.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD スマートアシスト 4WD CVT 禁煙 純9インチスマホ連携DPオーディオ Bカメラ キーフリーシステム LED アダクティブクルーズC ATハイビーム Pセンサー Wパワスラ オートA/C スマートインナーミラー 外ガードフレーム

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ターボ純正ナビバックカメラパワースライド

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    29.7万円

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    68万円

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    12.5万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    46.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 車検10年7月 ワンオーナー NEW全塗装 ナビTV ETC ドラレコ クラッチOH済み

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 4WD改 プラン変更 ドリフト Aプラン デフロックFR仕様 Bプラン クスコ LSD FR仕様 公認車検

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX カスタム仕様・5f・電格・AW・ローダウン

    本体価格
    59万円

関東
28
198.4万円
関西
16
227.2万円
東海
15
205.1万円
北海道
2
214.4万円
九州
12
215.1万円
東北
6
223.3万円
北陸・甲信越
8
199.8万円
中国
5
204.6万円
四国
1
218.5万円
地域別台数
関東
147
31万円
関西
73
39.6万円
東海
74
35万円
北海道
66
30.6万円
九州
82
32.8万円
東北
62
37.1万円
北陸・甲信越
39
29.9万円
中国
48
34.1万円
四国
32
30.4万円

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アトレーデッキバンとミラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ミラ
191.4万円225.5万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーデッキバンの中古車は93台、ミラの中古車は623台掲載しています。
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