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トールと500eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フィアット  500e
VS
41.1万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 219.9万円453万円
500eの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙車 スマアシ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ クルコン LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    100.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ALPINE製9インチナビ BT/CD/DVD/フルセグTV スマートアシスト3・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能(前後)・車線逸脱警報機能・先行者発進・オートハイビーム

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    160.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII /1年保証/ワンオ-ナ-/禁煙/ターボ/SAIII/両側電動/スマキ-純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/純正ドラレコ/

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ バックモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正アルミホイール14インチ オートライト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ドライブレコーダー 後席モニタ クルーズコントロール コーナーセンサー バック/サイドカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    198.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    347.6万円

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    289万円

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    本体価格
    398万円

関東
324
137.7万円
関西
112
132.3万円
東海
110
124.1万円
北海道
26
118.6万円
九州
144
121.2万円
東北
89
136.3万円
北陸・甲信越
84
137.8万円
中国
97
144.7万円
四国
32
131万円
地域別台数
関東
9
319万円
関西
5
281.1万円
東海
1
280万円
北海道
1
278万円
九州
3
369.7万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
2
268万円
中国
0
---
四国
1
349万円

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トールと500eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  500e
146.3万円229.5万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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