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トールとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   フィアット  パンダ
VS
41.1万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ALPINEBIG-X9型ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 前席シートヒーター クルーズコントロール ETC 後席シートバックテーブル LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙車 スマートアシスト 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド クルコン シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム LEDライト ETC ドラレコ スマートキー 純正14AW

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 後期 車検整備付 ナビ/Bluetooth/バックモニター/DVD再生 スマートアシスト ドライブレコーダー パワースライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 車線逸脱 電格ミラー Aライト

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突軽減ブレーキ CD DVD BT USB 全方位カメラ アイドリングストップ コーナーセンサー シートヒーター 後席モニター ドライブレコーダー パーキングアシスト 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ハロゲンヘッドランプ 14インチフルホイ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビフルセグ Mopパノラマモニタ―

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 車検2年込み・ナビ・DVD再生・Bluetoothオーディオ・ステリモ・ETC・パワスラ・スマートアシスト・スマートキー・スライドサイドシェード・F&Rコーナーセンサー・USB入力

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ付

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    116万円

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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    135.5万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ETC 禁煙 記録簿 評価4点

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  • フィアット パンダ HOBBY 初代パンダ後期HOBBYユーザー買取 5速MT ETC 左ハンドル 簡易コーティング施工済 スペアタイヤ 並行輸入車

    本体価格
    139.7万円

関東
329
137.5万円
関西
112
132万円
東海
113
123万円
北海道
27
120.3万円
九州
142
121.7万円
東北
88
136.6万円
北陸・甲信越
84
138.4万円
中国
102
145.5万円
四国
32
131万円
地域別台数
関東
63
101.5万円
関西
36
97.2万円
東海
23
157.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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トールとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  パンダ
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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