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トールとC5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   シトロエン  C5
VS
16万円~255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 153.6万円~238万円
C5の相場表を見る
984台 中古車掲載台数 3台
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 車線逸脱 衝突回避支援システム ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ナビ/地デジTV DVD Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減装置 リアコーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 認定中古車 カーナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 両側パワースライドドア スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ オータムフェア開催中デスv^o^v

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 両側パワースライド ナビTV ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 純正ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII アイドリングストップ スマートキー 両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドランプ 純正ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 シトロエンC5エアクロス パノラマルーフ/本革シート/D席パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラサイドカメラ360度ビジョン/パークアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    212.2万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
336台
136.9万円
関西
91台
122.3万円
東海
108台
132.2万円
北海道
40台
126.8万円
九州
124台
116.3万円
東北
61台
135.3万円
北陸・甲信越
71台
131万円
中国
119台
145.3万円
四国
34台
106.8万円
地域別台数
関東
1台
238万円
関西
1台
212.2万円
東海
1台
153.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トールとC5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   シトロエン  C5
146.3万円~234.6万円 新車時価格 360.5万円~498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
996 排気量(cc) 1997~2946
69~98 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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