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トールとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS3スポーツバック
VS
32.8万円255.5万円
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中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth Bカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正14インチAW

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ 試乗車 スマアシ パノラマモニター

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙/パノラマモニター/ALPINE9型フルセグナビ&10.1型フリップダウン/両側電動/スマアシIII/キーフリー/アップグレードPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 両側パワースライドドア 21485km

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ 両側電動スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII CD DVD フルセグ Bluetooth 両側電動 コンフォートパック シートヒーター シートバックテーブル

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9incナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア 衝突軽減システム 追従クルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートホールド ETC ハーフレザーシート フルセグTV HDMI Bluetooth

    本体価格
    202.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 登録済未使用車 9型連携DA 全周囲 LEDヘッドライト HDMI USB スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー ウェルカムオープン機能付パワースライドドア

    本体価格
    218.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    182.9万円

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    829.9万円

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    709.8万円

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    498万円

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    838万円

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    本体価格
    304.7万円

関東
301
141.7万円
関西
107
132万円
東海
103
123.1万円
北海道
43
132.6万円
九州
148
125.7万円
東北
96
144.2万円
北陸・甲信越
82
141.9万円
中国
112
150.1万円
四国
46
136.3万円
地域別台数
関東
36
725.1万円
関西
11
740.2万円
東海
11
718.9万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
568.7万円
中国
4
842.8万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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トールとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  RS3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996 排気量(cc) 2480
69~98 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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