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キャストとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
2443 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG プライムSA3 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・社外アルミ・衝突被害軽減ブレーキ・ETC・スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD 純正SDナビTV 全周囲モニター 衝突軽減

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 禁煙車 ワンオーナー フルセグTV レーンアシスト 障害物センサー ドラレコ ETC 純正ナビ スマートキー ハーフレザー LEDヘッドランプ フォグランプ 純正15インチアルミホイール バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ付

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 4WD SDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII スマートキー プッシュスタート カーナビ ドライブレコーダー ベンチシート アルミホイール エアコン エアバック アイドリングストップ ABS 横滑り防止システム

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 禁煙車 SDナビ バックモニター スマートアシスト シートヒーター オートエアコン パドルシフト 合皮シート シートリフター LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正SDナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止装置/ETC/ISOFIX対応/革巻きステアリング/ステアリングリモコン

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 2年保証 CVT 1DINオーディオ ETC 電動格納ミラー エンジンスターター スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

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    110.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    68万円

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    88.8万円

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    本体価格
    123.8万円

関東
474
80.6万円
関西
252
85.1万円
東海
424
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
411
80.1万円
東北
194
87.6万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
231
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
44
102.7万円
関西
22
101.7万円
東海
29
99.9万円
北海道
10
88.4万円
九州
16
89.5万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円

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キャストとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
122万円180.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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