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ウェイクとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとGRカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  GRカローラ
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 493万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ワンオーナー車 スマートアシスト機能

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外SDナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エコアイドル オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライド/スマアシ3/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/ソナー/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/USB/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正14インチアルミ/LEDヘッド/フォグ/Aハイビーム

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・フリップダウンモニター・ターボ車・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ・アルミホイール・パールホワイト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII フルセグTV ETC バックカメラ ステアリ

    本体価格
    90万円

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    542.6万円

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    本体価格
    514.2万円

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    本体価格
    905万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 現行型8速AT・トルク向上/OPナビ&JBLサウンド&後ドラレコ&おく充電TV/OPシート&ステアヒーター/BBS18アルミ/HUD/レーダクルズ/BSM/寒冷地リヤフォグ/駐車サポートブレーキ付

    本体価格
    755万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 HUD JBLサウンド シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正10.5型ディスプレイ JBLサウンド

    本体価格
    541.9万円

関東
418
89.4万円
関西
303
94.2万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
327
92.6万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
72
94.1万円
地域別台数
関東
32
605.5万円
関西
12
614.1万円
東海
25
577.1万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
3
579.1万円
北陸・甲信越
2
578万円
中国
3
593.7万円
四国
1
1150万円

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ウェイクとGRカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  GRカローラ
135万円189.5万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
658 排気量(cc) 1618
52~64 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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