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アルティスハイブリッドとトールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  トール
VS
109.1万円148.8万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1021
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ターボエンジン キーフリー アルミホイー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 寒冷地 スマートアシスト ナビサイドバックカメラ 両側パワスラ シートヒーター スマートキー2本 純正AW 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 踏み間違い防止 オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 衝突被害軽減装置 純正ナビ TV バックカメラ LEDライト フォグランプ オートハイビーム クルーズコントロール 両側電動スライドドア 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 4WD ETC オートエアコン オートクルーズ TV バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両Pスラ LED前ライト&フォグランプ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライド LEDライト オートクルーズ パノラミックビューモニター ナビ TV BTオーディオ スマートキー2個 純正アルミスタッドレス有

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマートキー プッシュスタート ナビ bluetooth マルチビューモニター ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア レーンキープアシスト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 令和4年式 保証付き ・バックカメラ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー

    本体価格
    144.4万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
313
131.8万円
関西
99
126.3万円
東海
105
120.2万円
北海道
54
124.9万円
九州
151
119.7万円
東北
79
129.4万円
北陸・甲信越
75
142万円
中国
107
140.9万円
四国
38
113.5万円

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アルティスハイブリッドとトールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   ダイハツ  トール
317万円342.8万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2493 排気量(cc) 996
160 最高出力(馬力) 69~98
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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