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ミライースとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   スズキ  エブリイランディ
VS
1万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 39万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
5079 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト 純正オーディオ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム アイドリングストップ エアコン ETC CD再生 電動ミラー 横滑り防止 キーレスキー ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD 検9年7月 4WD エンジンスターター付き

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 純正CDチューナー スマートアシスト アイ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス・エコアイドル・純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー付 オートライト オートハイビーム 前後障害物センサー キ-レス アイドリングSTOP パワーウインドウ 衝突防止 衝突安全ボディ 横滑防止 ABS 運転席エアバック

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー 衝突防止 オートハイビーム CD FM/AM パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 信用回復ローン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 助手席エ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA 

    本体価格
    39万円

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    43.6万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
1147
72.6万円
関西
587
63.7万円
東海
601
70.1万円
北海道
315
74.2万円
九州
792
67.6万円
東北
492
75.4万円
北陸・甲信越
401
69.1万円
中国
464
74.3万円
四国
280
71.5万円
地域別台数
関東
5
47.7万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ダイハツ  ミライース   スズキ  エブリイランディ
84.2万円144.7万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
658 排気量(cc) 1298
49 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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