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ミライースとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ホンダ  N-BOX+
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 13万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
5018 中古車掲載台数 466
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 禁煙車 ETC レーンアシス

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD 関東使用車 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 横滑り防止 クリアランスソナー ナビ・TV バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD再生 キーレス ドライブレコーダー

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートエアコン・オートマチックハイビーム

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 社外CDデッキ ETC 純正14AW 電動格納ドアミラー キーレス スマートアシスト

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報 前後方誤発進抑制機能 先行車発進告知機能 オートハイビーム ドラレコ シートヒーター フルセグ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ミライース X バックカメラ・フロントカメラ・サイドカ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーキーレス アイドリングストップ付き デュアルエアバッグ 整備記録簿 エアーバッグ オートハイビーム 安全ボディ オートライト ABS 横滑り防止装置付き  車線逸脱警報システム

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース ミライース 2WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD /北海道/ガリバー札幌白石店

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレスエントリーシステム バックカメラ

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    24.9万円

関東
1129
73.1万円
関西
543
64.6万円
東海
623
71.4万円
北海道
277
77.9万円
九州
790
68.1万円
東北
530
75.2万円
北陸・甲信越
409
69.9万円
中国
466
75.4万円
四国
251
69.9万円
地域別台数
関東
125
56.2万円
関西
78
50.8万円
東海
55
53.4万円
北海道
31
67.9万円
九州
59
55.9万円
東北
36
56.8万円
北陸・甲信越
32
63.8万円
中国
34
60.8万円
四国
16
59.9万円

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ミライースとN-BOX+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  N-BOX+
84.2万円144.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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