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ミライースとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
VS
1万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 12万円38万円
MAXの相場表を見る
5079 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴なし ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ETC アイドリングストップ キーレス ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスキー 純正カーステレオ エアコン パワーウィンドウ レベライザー アイドリングストップ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 走行35000Km ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー OZレーシング15インチアルミ 衝突被害軽減システム 車検2年

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 障害物センサー・プッシュスタート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ラジオ・CD・ETC・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC オートハイビーム CD再生 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 衝突軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ 電動格納ミラー Wエアバック

    本体価格
    42万円

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    38万円

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    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 L 5MT キーレス

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

関東
1147
72.6万円
関西
587
63.7万円
東海
601
70.1万円
北海道
315
74.2万円
九州
792
67.6万円
東北
492
75.4万円
北陸・甲信越
401
69.1万円
中国
464
74.3万円
四国
280
71.5万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
1
30万円
九州
4
21.6万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ミライースとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  MAX
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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